| |||||||||||||
| Заходите к нам на форум: задавайте вопросы - получайте ответы! |
|
Исследование Солнечной Системы - Венера
| |||||
 Исследователи |
|||||
Новые миссии |
Страница:
КА "Venus Express" (Part #1, Part #2)
| Выход на орбиту
| 2 года у Венеры
| Гидроксил на Венере
| Действующие вулканы?
| Геология
| Вулканы и ионосфера
| Японский Akatsuki (Part #1, Part #2);
|
|
Венера - кривое зеркало Земли
КА "Venus Express" - ESAЗапуск межпланетного зонда "Венера-Экспресс" (Venus Express) состоялся 9 ноября 2005 года с космодрома Байконур. Изготовитель космического аппарата "Венера-Экспресс" - компания Astrium (Франция). Заказчик запуска - Европейское космическое агентство (ЕКА). Запуск осуществлялся расчетами предприятий Роскосмоса. Космический аппарат Venus Express станет первым европейским спутником для исследования Венеры. Научными целями экспедиции является детальное изучение плазменной среды Венеры, а также ее взаимодействия с солнечными ветрами. Кроме того, внимание будет уделено поверхности планеты. Планируется исследовать динамику атмосферных процессов на Венере, структуру, состав и химию атмосферы, облачный слой и туманы, радиационный баланс, свойства поверхности и геологию. Космический аппарат "Венера-Экспресс" достиг Венеры в апреле 2006 года. Спустя пять месяцев полета, в апреле 2006 года, уже в сфере притяжения планеты, включились двигатели аппарата, для перехода на околовенерианскую орбиту. Маневрируя в течение пяти дней аппарат вышел на рабочую орбиту над полюсами планеты с минимальным удалением 250 км и максимальным - 6600 км от ее поверхности.
Период обращения станции вокруг Венеры составляет 24 часа. Расчетная продолжительность экспедиции составляет два венерианских дня (486 земных дней) с возможным продлением еще на два венерианских дня (если позволят ресурсы космического аппарата). Общая продолжительность с момента запуска равна 1185 земным дням. Космический аппарат "Венера-Экспресс" создан Европейским космическим агентством с участием российских ученых. В частности, российские специалисты ИКИ РАН приняли участие в разработке приборов SPICAV и планетарного Фурье-спектрометра. SPICAV - это комплект из трех оптических спектрометров, предназначенных для изучения атмосферы Венеры в ее нынешнем состоянии и прогнозирования ее дальнейшей эволюции. В ночное время проводятся анализы близкого к инфракрасному теплового излучения, идущего из плотных слоев атмосферы, с целью получения информации о составе нижних слоев и содержании воды и обнаружения горячих участков на поверхности. Излучения верхних слоев атмосферы изучаются в ультрафиолетовом диапазоне. Планетарный Фурье-спектрометр (PFS) представляет собой инфракрасный спектрометр для исследования атмосферы, оснащенный коротковолновым и длинноволновым каналами. PFS сможет предоставить уникальные данные, которые позволят обогатить знания о свойствах атмосферы, свойствах поверхности (температура) и их взаимодействии (вулканическая активность). Проект Venus Express был одобрен комитетом научных программ Европейского космического агентства (ESA) еще в 2002 году. Соглашение о запуске к Венере аппарата Venus Express Европейское космическое агентство и российско-европейская компания Starsem подписали в июне 2003 года. Считается, что из всех планет Солнечной системы Венера пригодна для жизни в наименьшей степени. Атмосферное давление здесь в десять раз выше, чем на Земле. Температура - 460 градусов Цельсия, плюс кислотные облака. Однако в сентябре 2002 года группа американских ученых обнаружила сразу несколько признаков присутствия на Утренней планете живых организмов. Venus Express - научно-исследовательский КА для изучения атмосферы Венеры, ее плазменной оболочки и радарного зондирования под поверхностного слоя атмосферы. Пресс конференция в ESOC.  Начало миссии АМС: 11 апреля: 10:03 мск - разворот АМС. Этот манёвр
продлился около получаса и повернул Venus Express так, чтобы при пуске двигателя началось торможение. 11:17 - включение
главного двигателя, начало торможения. 11:45 - уход за Венеру. 11:55 - выход из-за Венеры. Во время торможения, в 11:45,
Venus Express исчез за планетой и не был видим с Земли. Аппарат появился из-за диска Венеры приблизительно десять минут
спустя. Получение сигнала от АМС после периода затенения было первым признаком успешного выхода на орбиту. 12:07 - конец
торможения. Начальная скорость 29 000 км/час (относительно Венеры) была снижена на 15 %. Аппарат вышел на предварительную
вытянутую девятидневную орбиту. Это было приблизительно в 120 миллионах километров от Земли и в 400 км от поверхности
Венеры. 13:13 - восстановление связи с Землёй. В конце торможения Venus Express выполнил несколько автоматических
операций. Солнечные батареи были переориентированы к Солнцу, а одна из направленных антенн - к Земле. В 13:13 космический
аппарат установил связь со станцией ESA Cebreros около Мадрида. В последующие несколько часов были получены сведения о
состоянии АМС. Информация о фактической траектории была доступна от команды динамики полета ESOC около 14:30.
Жан-Жак Дордэн, директор ЕКА: Итак мы на орбите Венеры. Это великий день, день
великого успеха. Успеха политического, так как в научной программе есть вклад каждой из 17 стран, успеха технологического и
успеха кооперации ученых, промышленности, национальных союзов и операторов. Венера Экспресс запущена на русском носителе, а
выход на орбиту Венеры шел при поддержке станций связи НАСА. Теперь у нас есть основа для успеха научного, есть хороший
космический аппарат и ученые, которые c его помощью смогут расширить пределы познания.
Манфред Вархаут, руководитель полета: После запуска все происходило как по
учебнику: успешное включение всех систем аппарата, перелет без происшествий, наконец на удивление спокойная ночь перед
маневром, когда не случилось ни одной из тех нештатных ситуаций, к которым мы готовились на всякий случай. И вот теперь
телеметрия показывает, что аппарат очень хорошо перенес выход на орбиту Венеры.
Дэвид Саусвуд, директор научных программ ЕКА: Мы еще не закончили с планетами.
Венера – еще один пункт в нашем списке. Я верю, что мы, европейцы, смотрим на мир по-разному, у нас разные культурные
традиции. Для нас очень важно заниматься собственными планетарными исследованиями. Мы планируем вернуться на Марс и
отправиться на Меркурий, но хочу сказать, что хотя планеты далеки от нас, еще дальше есть куда более интересные вещи. В
ближайшие годы мы сместим акцент за пределы солнечной системы, даже за пределы галактики – в ближайшие годы ключевыми
cтанут астрономические миссии. Мы хотим достигнуть новых высот и Венера Экспресс – еще один шаг на этом пути.
Хэкан Сведхем, научный руководитель проекта: Сегодня я очень счастлив, сегодня
начинается наша работа, то к чему мы готовились 2 года. У нас немало вопросов несмотря на то, что Венеру уже изучали в
прошлом. Пожалуй главный вопрос – почему Венера такая, какая она есть, почему она непохожа на Землю. Я надеюсь вы будете
следить за миссией, за ее результатами и уверен.
Вопросы и ответы:
Сколько топлива осталось? На самом деле больше, чем планировалось. У нас закладывался запас на проблемы при запуске, при перелете, но все прошло гладко и теперь у нас есть резерв на дополнительную программу и даже не одну. Топлива хватит на 4.5-6 лет работы. Все ли прошло как в плане? Все шло по графику, единственный момент, была двухминутная задержка после выхода из-за Венеры, DSN не сразу поймала сигнал. Импульс был выдан как и ожидалось. Орбита уточняется, нам надо еще час-полтора. Почему орбита у полюса? Мы хотели там подробно изучить поверхность и атмосферу. В то же время высокий апоцентр позволяет часами обозревать южное полушарие. Чем закончится миссия АМС? C течением времени орбита будет уменьшаться за счет атмосферы. У нас пока планов на конец миссии, но было бы интересно потренироваться в аэродинамическом торможении. Насколько помог Марс АМС? Полет Марс Экспресса начался с перехода в защищенный режим. Еще там были вопросы к звездным датчикам. Здесь же ни одной подобной проблемы не возникло. Это пример того, как мы использовали уроки Марс Экспресса применительно к Венере. А основная разница у аппаратов в системах связи, здесь у нас дополнительная антенна, ну и тепловые режимы пожарче. Каков график на ближайшие дни? В течении первого 9-дневного витка предусмотрены 6 сеансов для наблюдения Венеры с большого расстояния. Рабочая орбита будет сформирована к 7 мая, еще 4 недели уйдет на тестирование инструментов.
| ||||||||
 |
||||||||
|
|