Осталось меньше трех недель когда стартанет японская экспедиция к Венере Акацуки.
Акацуки (あかつき "расвет" или PLANET-C) единственная Автоматическая Межпланетная станция 2010 года. Акацуки в этот год и успеет достичь Венеру, это будет в декабре.
Думаю пора открывать тему.
Счастливого тебе пути, Акацуки!

Присоединяюсь полностью, только пожалуйста, масштаб изображений снижайте, а то и грузится долго, и понять ничего из "в полтора экрана" нельзя, спасибо .

_________________
Ты есть!

Основной задачей Venus Climate Orbiter’a является изучение динамики и физики атмосферы Венеры во всех ее проявлениях. Тем же самым в принципе занимались “Пионер-Венера” с “Венера-Экспресс”, но VCO станет первым аппаратом, заточенным исключительно под непрерывный мониторинг атмосферных процессов, первым метеоспутником у другой планеты. Рабочая орбита VCO – приэкваториальная высокоэллиптическая с высотой апоцентра ~79000 км и наклонением 172 градуса. Орбита квазисинхронная: на каждом витке угловое движение КА в течении 20 часов будет практически синхронизировано с суперротацией атмосферы Венеры, что позволит непрерывно отслеживать изменения и эволюции в структуре облачных слоев. Для этого VCO оснащен 5 камерами различных диапазонов – от ИК до УФ. Камера IR2 работает в 3 окнах прозрачности возле 2 мкм и предназначена для исследования средней атмосферы и распределения СО, камера IR1 (3 окна около 1 мкм) заточена под наблюдение нижних слоев и обнаружение паров воды. УФ-камера UVI изучает распределение соединений серы, LIR (Longwave Infrared Camera) изучает верхние слои, LAC (Lightning and Airglow Camera) пытается обнаружить молнии и спрайты (молнии, бьющие в ионосферу). Характерные виды Венеры глазами каждой из камер показаны на рисунке ниже.

Что интересно, у Акацуки будет оригинальный попутчик, солнечный парус IKAROS.
IKAROS (Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun) был официально включен в стартовый состав в декабре прошлого года. Это отдельная миссия, которая должна продемонстрировать технологию гибридного солнечного паруса, где раскрываемая поверхность используется не только для создания тяги, но и для генерации энергии тонкопленочными СБ.
IKAROS призван продемонстрировать возможность работы в космосе энерготехнологий нового поколения. Неофициально новый спутник получил название "космическая яхта".
В Jaxa рассказывают, что создание высокотехнологичного 20-метрового паруса обошлось в 1,5 млрд йен или 16 млн долларов. На этапе запуска спутника "парус" будет сложен и спрятан внутри аппарата, однако когда спутник будет выведен на заданную орбиту, специальная система полностью развернет парус.

Парус - это уже чтото. Парус - это круто!
Японцы - молотки!

_________________
Чтобы человек из Земли не сделал Марс, он должен из Марса сделать Землю.
Если человеку не станет нужен космос, то космосу не станет нужен человек.

Если хотите больше узнать о IKARОSе читайте здесь
http://twitter.com/ikaroskun

Теперь серьезно

Конструктивно IKAROS представляет собой цилиндрический КА массой около 300 кг (для сравнения масса "Акацуки" - 480 кг). С технологической точки зрения он мало отличается от обычных миниспутников. Верхняя сторона аппарата покрыта традиционными СБ, которые служат основным источником энергии на протяжении всей миссии, на боковой стороне размещен парус и система его раскрытия.
Собственно парус состоит из 4 трапецеидальных лепестков, образующих после раскрытия квадрат со стороной 20 м. На каждом из лепестков расположены элементы тонкопленочных СБ из аморфного кремния, устройства системы ориентации (steering device) в виде полосок материала, способного менять свои отражательные характеристики при подаче напряжения, и единственный научный инструмент миссии - детектор пылевых частиц.
Как ожидается, активная часть миссии должна уложиться в полгода. В течении нескольких недель после старта с Земли будет раскрыт парус, затем будут опробованы СБ, управление парусом и возможности маневрирования с его помощью. Возможности эти, надо сказать, весьма скромные - парус дает тягу всего в 2-4 мН и за время основной миссии сумеет изменить скорость КА максимум на 100-200 м/с. В декабре 2010-го IKAROS вместе с "Акацуки" достигнет окрестностей Венеры, но в отличии от нее останется работать на межпланетной орбите до исчерпания техресурса.
В случае успеха IKAROS станет важным шагом в использовании гибридных парусов в дальнем космосе. Не исключено, что аналогичная "энергодвигательная" установка будет использована JAXA при создании АМС для исследования Юпитера в конце 2010-х годов. 50-метровый парус с тонкопленочными СБ и высокоимпульсным ЭРД сможет достигнуть Юпитера всего за 2.5 года.